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Les journaux et la rédaction de FC    Page 26 sur 100

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Philaunet 


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Pour plomber l'ambiance printanière - Ven 13 Mai 2016, 17:34

Sujet du magazine de la Rédaction du jour « Ma vie après le 13 novembre ». L'anniversaire se faisant attendre et la station n'ayant aucun autre sujet à proposer en matière... culturelle ? France Culture a choisi la commémoration semestrielle.

Des témoignages, donc, de l'ambiance. "Six mois après nous avons donc souhaité donner la paroles [sic] à ces victimes, ces rescapés."

Le descriptif :
"Comment essayer de reprendre une vie normale quand on a été touché par les les attentats". Il y a de quoi balbutier, en effet.

"Une nuit horreur qui bouleverse, fracasse des milliers de vies."

"Il y a ces morts, 130, qui ne rentreront pas à la maison ". Forcément.

La rédaction fait par le son ce qu'a fait le journal Le Monde par les photos et les textes durant des mois. Le choc des sons après le "poids" des mots. Ça devrait bien se vendre. La station fait parfois (seulement ?) l'impression d'être une radio communautaire.

Philaunet 

Philaunet
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252
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Re: Les journaux et la rédaction de FC - Mar 17 Mai 2016, 20:19

Journal de 12h30 du 17 mai 2016 :

"Le chef de l'Etat accuse par ailleurs la droite de vouloir mettre en cause les fondements même" ["mêmes"]
"Le Pape François apporte son soutient" ["soutien" ; on note par ailleurs que le pape est devenu une des nouvelles idoles de France Culture, notamment depuis qu'il est revenu avec des réfugiés syriens musulmans en Europe, que sont d'ailleurs devenus ces derniers ?]

Sinon, une nouvelle voix qui a échappé à l'attention de Rowan, celle d'Hélène Terzian.  [son mp3="http://media.radiofrance-podcast.net/podcast09/10059-17.05.2016-ITEMA_20987046-0.mp3" debut="18:18" fin="19:47"]

Reste qu'il faut saluer l'initiative de la chaîne de donner par écrit les titres et sujets des journaux.

Ce journal a déjà été évoqué aujourd'hui dans le fil Comment l'écoutez-vous?

Philaunet 

Philaunet
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253
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Deux adolescents, résistants de la première heure... - Ven 20 Mai 2016, 09:33

Où il est question d'une manifestation de 300 personnes, à Vienne, contre le candidat Norbert Hofer soutenu par le parti FPÖ. Le correspondant Bertrand Gallichet a trouvé deux personnes aux fortes paroles parmi les manifestants... [son mp3="http://media.radiofrance-podcast.net/podcast09/10061-19.05.2016-ITEMA_20988874-0.mp3" debut="09:06" fin="09:32"]

Journal de 22h du 19 mai

munstead 


254
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Admirons Miro - Ven 20 Mai 2016, 10:15

Comme il faut bien de temps en temps parler de culture dans le journal du matin, O. Danrey a trouvé une information passionnante qui fait le lien entre art et migrants. Le petit-fils de Miro a vendu quelques lithographies de son grand-père pour 60 000 €, offerts aux migrants (lesquels, comment, on ne saura pas). Bien, parfait, quelle générosité, ah si tout le monde pouvait en faire autant, etc. Miro a créé des centaines de gravures et lithographies au cours de sa vie. Le petit-fils en possède tout un stock entier, mais a surtout hérité de toiles et sculptures qui valent des dizaines de millions de $. Plein de bonne volonté et accompagné d'un attaché de RP,  il vend donc  28 estampes et toute la presse internationale en parle. Produit de la vente : 60 000 €, c'est-à-dire pas grand chose, ni pour lui, ni pour les migrants. Et c'est cette information que FC décide de nous donner ce matin, sans recul.

Philaunet 

Philaunet
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255
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Se croire autorisé à écrire n'importe quoi - Jeu 02 Juin 2016, 22:10

Mais qu'est-ce qui autorise la dénommée Chloé Leprince à mettre en cause, en page d'accueil de la station un des historiens les plus respectés invité régulièrement à France Culture : Quand Michel Winock dénonçait la reconnaissance du génocide arménien par la France.

Pas sûr que l'historien  appréciera la manière dont Mme Leprince déforme ses propos, car on lit "Michel Winock, hostile à toute "histoire officielle fut-elle pavée de bons sentiments" quand on entend "Méfions-nous d'une histoire officielle fût-elle pavée des meilleurs sentiments"."

Ce qui semble une chronique de l'historien, créateur de la revue L'Histoire en mai 1978 (et quelle revue durant 20 ans !) reste parfaitement pertinent dans le contexte actuel et est d'une haute tenue langagière.

On ne peut en dire autant de la prose désastreuse de Mme le Prince :

La France avait précédé l'Allemagne dès 2001 en reconnaissant à son tour le génocide arménien. [à son tour ? Il n'a été question d'aucun autre pays avant !]

Ce n'était pas le premier pays à le faire, loin s'en faut [l'expression est-elle bien employée ?] ?

l'Uruguay avait ouvert le bal dès avril 1965. ["ouvert le bal" ? "ouvert le bal ?"]

En revanche, la France reste un des rares Etats à avoir inséré cette reconnaissance mémorielle dans un texte de loi, plutôt, comme la plupart des autres pays, dans une simple résolution. [pourquoi "en revanche" ; il manque un "que" avant "dans"]

Outre la France, l'Argentine et, de nouveau, l'Uruguay ont fait de même. [de même que la France, outre celle-ci ? Grammaire complètement déstructurée]

En replongeant dans cette archive, vous y redécouvrirez aussi au passage la crispation des relations entre Paris et Ankara suite à ce vote. [dans cette archive, vous y redécouvrirez... /au passage..]

Sans oublier cette analogie frappante : de même qu'Angela Merkel, mutique cette semaine dans le débat en Allemagne, Winock soulignait il y a quinze ans combien Jacques Chirac, comme Lionel Jospin, (...) s'étaient bien gardés de "donner leur avis publiquement" (...) [Angelika Merkel mutique ? Comme Winock ?]

J'espère que Michel Winock va appeler la direction de France Culture.  

Philaunet 

Philaunet
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256
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Un modèle pour la culture - Sam 04 Juin 2016, 12:46

Amusant... Un homme d'origine algérienne, musulman pratiquant, me dit ce matin "Cassius Clay est mort".

France Culture titre en haut de page d'accueil cette information capitale pour la culture et notre édification : "Mohamed Ali, "The Greatest", est mort"

"En 1964, Cassius Clay devient champion du monde des poids lourds, et, fort de cette gloire soudaine, annonce dans la foulée sa conversion à l'Islam. Sous l'influence de Malcolm X, Cassius Clay a rejoint Nation of Islam, et il devient Mohamed Ali. "

"1974 : Mohamed Ali, le Zénith  Trois longues années, c'est le prix qu'aura payé Mohamed Ali pour avoir refusé son enrôlement dans la guerre du Vietnam, pour avoir refusé de jouer le "bon petit Nègre" au service des Blancs."

"En 2013, le prix « France Culture-Télérama » récompensait l'ancien boxeur Frédéric Roux pour « Alias Ali »  (Fayard), qualifié de biographie conceptuelle du champion hors normes."

Grâce à notre antenne, on en apprend des choses :  une star de la pop meurt d'une overdose et c'est cinq colonnes à la une. Un boxeur meurt après plus de 30 ans de Parkinson (la boxe professionnelle, un sport sain) et ça déferle. Le top de l'info, quoi !

Philaunet 

Philaunet
Admin

257
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Le français des archi-nulles - Mar 07 Juin 2016, 19:29

Une des recrues de France Culture, Camille Renard, écrit ceci : "En plein débat sur la loi El-Khomri, France Stratégie publie une note qui compare le marché de l'emploi en France avec celui de ses voisins européens. 3 cartes pour situer la médiocrité française et imaginer des leviers d'avenir, car concilier qualité et volume d'emplois serait possible ailleurs."

Pourquoi "serait possible", puisque le document écrit que c'est possible ? Et la médiocrité française ! Incarnée par France Culture et ses rédactrices qui ne savent ni écrire, ni rapporter un sujet, et encore moins le rendre intéressant. ["qualité et volume d'emplois" n'est pas du français correct, mais on ne développera pas] Loi Travail : la France médiocre en Europe

"une note consacrée à l'emploi, destinée à débattre et à proposer des leviers à l'horizon 2017-2027. " Une note consacrée à débattre ?  

"D'autre part entre contrats permanents (insiders) et contrats temporaires. A lire : "Décryptage Loi Travail 4: CDD versus CDI", Le billet économique " "insiders" ? Ça sidère.

"Pour Hervé Boulhol, la loi Travail permettrait de pallier ces deux scissions qui entravent la progression du taux d'emploi en France," On aime l'emploi du mot "scissions".

"la conciliation entre vie familiale et vie professionnelle" On aime l'emploi de la forme "la conciliation entre ".

"bonnes performances en termes d'inégalité salariale et de conciliation entre vie familiale et vie professionnelle (même si cette dernière s'est dégradée depuis la crise),"  ??? Qui écrit quoi à France Culture, on se le demande. Incompréhensible, mais publié.

Conclusion (ça commence par des pays comparables à l'économie...) "Les six pays comparables à l'économie française : Allemagne, Autriche, Danemark, Pays-Bas, Royaume-Uni et Suède, démontrent qu’il serait possible de combiner un taux d’emploi élevé, un faible taux de chômage et la qualité de l'emploi. Pourquoi cela ne serait-il pas le cas en France ?"

Si Munstead lit ça, il va s'étrangler. Le propos est d'une telle pauvreté d'analyse et de réflexion !

munstead 


258
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TGV - Sam 02 Juil 2016, 10:24

Ce samedi matin , bon exemple du traitement d’une information plutôt positive : après 20 ans de travaux, la ligne TGV Paris-Strasbourg est enfin achevée. Elle met la capitale du Grand Est à 1H50 de Paris et ouvre une nouvelle route vers l’Allemagne du Sud, l’Autriche, l’Europe centrale. On ne demande pas des hourras, des bruits de bouchons de champagne qui sautent, mais certainement pas non plus ce que l’on a entendu. Après un exposé minimal de l’information (sans rappel de l’accident au cours des essais qui a retardé la mise en service de cette ligne), FC va chercher à Montpellier (je crois) un directeur de « laboratoire » d’études universitaires sur les transports, auquel on laisse très longuement la parole. Ce monsieur est formel et s’appuie sur deux études approfondies de l’excellente École polytechnique de Lausanne (qui se passionne apparemment pour les chemins de fer français): cette réalisation s’est faite au détriment de l’entretien du réseau ferré français en déficit de un milliard par an. Elle n’a pas contribué à juguler « l’explosion du chômage en France », elle ne sert à pas grand chose si ce n’est à gagner une demi-heure de trajet, etc . Donc une nouvelle plutôt bonne — achever une liaison prévue de très longue date et retardée par manque d’argent — est transformée en illustration de l’incompétence des politiques et responsables français. On pouvait très bien dire la même chose en restant raisonnable. La SNCF a très longtemps tout misé sur le TGV, tout le monde le dit depuis 15 ans au moins, et s’est désintéressée du réseau secondaire, aujourd’hui en mauvais état (n’exagérons pas quand même). L’achèvement de cette ligne est un des derniers développements importants du projet TGV, la liaison avec Toulouse étant reportée à des jours meilleurs. C’est un des derniers grands travaux de l’État en cours. Bref, la même information pouvait être donnée, avec plus de précisions, plus d’informations, plus de questionnements, sans cette condamnation qui nous est infligée sur un ton définitif par ce spécialiste inconnu. Le seul intérêt de son intervention était sans doute de réussir à critiquer Sarkozy (nommément cité) et le gouvernement actuel, bien sûr, qui n’a pas su arrêter ce programme inutile (aux yeux de l’intervenant). Il ne manquait que la dimension non pas écologique mais EELV, ces écologistes partisans des transports en commun, mais pas des infrastructures qui les accompagnent.

Philaunet 

Philaunet
Admin

259
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TGV et information (2) - Dim 03 Juil 2016, 15:47

munstead(https://regardfc.1fr1.net/t94p250-les-journaux-et-la-redaction-de-fc#26213) a écrit:Ce samedi matin , bon exemple du traitement d’une information plutôt positive : après 20 ans de travaux, la ligne TGV Paris-Strasbourg est enfin achevée. Elle met la capitale du Grand Est à 1H50 de Paris et ouvre une nouvelle route vers l’Allemagne du Sud, l’Autriche, l’Europe centrale. On ne demande pas des hourras, des bruits de bouchons de champagne qui sautent, mais certainement pas non plus ce que l’on a entendu. (...) Donc une nouvelle plutôt bonne — achever une liaison prévue de très longue date et retardée par manque d’argent — est transformée en illustration de l’incompétence des politiques et responsables français. On pouvait très bien dire la même chose en restant raisonnable. La SNCF a très longtemps tout misé sur le TGV, tout le monde le dit depuis 15 ans au moins, et s’est désintéressée du réseau secondaire, aujourd’hui en mauvais état (n’exagérons pas quand même). L’achèvement de cette ligne est un des derniers développements importants du projet TGV, la liaison avec Toulouse étant reportée à des jours meilleurs. C’est un des derniers grands travaux de l’État en cours. Bref, la même information pouvait être donnée, avec plus de précisions, plus d’informations, plus de questionnements, sans cette condamnation qui nous est infligée sur un ton définitif par ce spécialiste inconnu. (...)
Comme nous n'avons pas le lien vers le journal ni le moment de l'intervention, difficile de vérifier le " ton définitif" de celui que vous nommez "ce spécialiste inconnu" (faut-il être un spécialiste "connu" pour être crédible ?).

Ici Strasbourg, votre billet (de TGV) m'a donc interpellé "au niveau du vécu". J'apprécie votre nuance et vois que vous critiquez surtout l'outrance de la critique, plutôt que celle-ci qui a des raisons d'être. Vu que les grands médias (c'est-à-dire les journalistes qui voyagent d'une grande ville à une autre) sont unanimes dans leurs louanges du TGV (LGV), je trouve assez bon que s'élève une voix critique et que ce soit France Culture qui la fasse entendre. Si elle vient de Lausanne (ne peut-il  y  avoir d'excellence suisse ?), c'est peut-être qu'il faut voir les choses depuis l'étranger, car, comme pour le nucléaire, tous les "spécialistes" français sont d'accord pour trouver formidables les grands travaux industriels.  Le lavage de cerveau n'est pas qu'idéologique (ou sportif), il l'est également en matière d'aménagement du territoire.

Le Figaro nous dit ce dimanche  que "Le trajet Paris-Francfort durera pour sa part au maximum 3h48, alors qu'il excédait facilement quatre heures jusqu'à ce jour. ". Une réalisation qui va changer la vie de nombreux citoyens français qui n'attendaient que ça, n'est-ce pas ? L'accessibilité des bâtiments publics aux handicapés moteurs ou l'isolation phonique des habitations, par exemple, ce ne sont pas des causes très glorieuses en regard des 15' "gagnées" sur un Paris-Francfort...

Une petite demi-heure de temps en moins, dans le meilleur des cas, entre Paris et Strasbourg ? La belle affaire ! La révolution a bien eu lieu quand nous sommes passés de 4h à 2h20. On pourrait discuter en profondeur sur le sens de réduire maintenant la durée du déplacement de 30 minutes sur un direct Strasbourg-Paris (la SNCF veut faire disparaître l'offre des compagnies aériennes sur ce trajet).

Restons un moment sur les morts et blessés graves (et grand merci de les avoir rappelés indirectement) qu'a coûté cet aménagement. Le Figaro : "Une transformation qui a pris trois mois de retard, en raison de l'accident d'une rame d'essais survenu le 14 novembre près de Strasbourg, premier déraillement mortel de l'histoire d'un TGV, qui avait coûté la vie à 11 personnes et fait 42 blessés. " À quoi on ajoutera les victimes d'accidents du travail (aucun grand projet n'en est exempt, hélas) Un blessé grave sur le chantier de la LGV Est et Mort d’un ouvrier sur le chantier de la LGV.

Drames humains, modification définitive de l'environnement naturel (dixit connaissance personnelle habitant à proximité du nouveau tronçon : "il y avait des biches, on allait se promener, maintenant c'est fini") et puis ce que ne claironne pas la SNCF : Le Figaro "Les prix des billets, en dehors des promotions, vont augmenter en moyenne de trois euros. Au maximum, la hausse sera de 11% si le consommateur achète son billet à la dernière minute et sans carte de réduction". Que veut dire "à la dernière minute" ? Un aller et retour Strasbourg-Paris en 2e classe coûte ? La simulation pour demain lundi de Strasbourg avant 8h et retour après 19h de Paris = 250 euros. Oui, deux cent cinquante euros. Vous me direz que l'on doit prendre cartes de réduction et passer son temps à chercher les bonnes affaires sur Internet.

Comment s'appelait ce spécialiste de l'École polytechnique de Lausanne ? J'ai envie d'entendre cette micro voix discordante dans le concert de louanges et d'auto-satisfaction.



Dernière édition par Philaunet le Dim 14 Aoû 2016, 08:54, édité 4 fois

munstead 


260
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Re: Les journaux et la rédaction de FC - Dim 03 Juil 2016, 16:24

Pour rappel, le sens de mon message était celui-ci: Un grand chantier, qui a duré vingt ans, se termine enfin. Il a été approuvé en son temps à tous les niveaux (sauf celui des biches et les grenouilles) . C'est un nouvel axe de développement vers l'Est. Ma critique était de ne présenter ce projet que sous ses aspects jugés négatifs par certains, avec des arguments anachroniques ou ressassés. "Spécialiste inconnu" vous choque? Pour moi, je suis un peu las de tous ces spécialistes que l'on nous impose à FC dont la parole est censée être respectée, prise en compte, parce qu'elle provient de " spécialistes". J'imagine que vous aimez savoir qui signe l'article, le livre, que vous ne prenez pas pour argent comptant tout ce que les médias impriment. Je ne conteste pas la spécialisation de ce monsieur, mais une déclaration sans débat aucun, sans contradiction, la mise en œuvre du principe d'autorité sur le moindre sujet devient lassante sur cette antenne. Inlay a plus de journalistes? De médiateurs? Quant à l'École de Lausanne, je la connais et ai le plus grand respect pour ses travaux, mais je ne savais pas qu'elle s'intéressait autant au réseau ferré français, d'où mon étonnement amusé.

Philaunet 

Philaunet
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261
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TGV et information (4) - Dim 03 Juil 2016, 16:56

munstead(https://regardfc.1fr1.net/t94p250-les-journaux-et-la-redaction-de-fc#26225) a écrit:Pour rappel, le sens de mon message était celui-ci: Un grand chantier, qui a duré vingt ans, se termine enfin. Il a été approuvé en son temps à tous les niveaux (sauf celui des biches et les grenouilles) . C'est un nouvel axe de développement vers l'Est. Ma critique était de ne présenter ce projet que sous ses aspects jugés négatifs par certains, avec des arguments anachroniques ou ressassés. "Spécialiste inconnu" vous choque? Pour moi, je suis un peu las de tous ces spécialistes que l'on nous impose à FC dont la parole est censée être respectée, prise en compte, parce qu'elle provient de " spécialistes". J'imagine que vous aimez savoir qui signe l'article, le livre, que vous ne prenez pas pour argent comptant tout ce que les médias impriment.  Je ne conteste pas la spécialisation de ce monsieur, mais une déclaration sans débat aucun, sans contradiction, la mise en œuvre du principe d'autorité sur le moindre sujet devient lassante sur cette antenne.  Inlay a plus de journalistes? De médiateurs? Quant à l'École de Lausanne, je la connais et ai le plus grand respect pour ses travaux, mais je ne savais pas qu'elle s'intéressait autant au réseau ferré français, d'où mon étonnement amusé.
Avant d'être un spécialiste reconnu, on est un spécialiste inconnu. Moi, je suis las des spécialistes reconnus de EHESS et d'autres instances (les fameux "sink sank" -prononciation made in France Culture -  qui ne disent pas leurs noms) qui nous bourrent le crâne à France Culture. Et pour en rester à la question radiophonique, je trouve bien que l'on entende une voix discordante dans ce concert de louanges franco-français. Il est dommage que vous ne nous ayez pas donné l'heure du journal pour que nous puissions nous informer par nous-mêmes de qui parlait. Les journaux sont aussi réécoutables.

Par ailleurs il est de bon ton dans ce forum de considérer avec condescendance, sinon avec mépris, les questions d'environnement. Ce n'est pas parce que certains personnages de partis politiques (ou l'ex Terre à Terre Stégassy de FC) sont ridicules que le soin et l'équilibre des territoires "naturels" doivent être balayés.

Vous écrivez "C'est un nouvel axe de développement vers l'Est.". Non, désolé. Cet axe vers l'est (quel est ?) n'est pas nouveau, il existe depuis longtemps avec la ligne de 2h20 et avant avec la ligne de 4h. De développement de quoi ?

Demandez voir aux Britanniques mobilisés contre la ligne à grande vitesse prévue entre Londres et Manchester ce qu'ils pensent de ce type développement. Et aux Allemands de Stuttgart 21. Les personnes qui paient et qui sont concernées au premier chef ont quand même le droit d'exprimer leurs désaccords ou non ? La décision finale d'un aménagement doit-elle toujours revenir aux lobbys du bâtiment armés d'avocats spécialisés et d'experts qui organisent "l'information" à destination des pouvoirs publics ?



Dernière édition par Philaunet le Dim 14 Aoû 2016, 09:03, édité 1 fois

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Re: Les journaux et la rédaction de FC -

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